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德瑞華測(cè)量技術(shù)（蘇州）有限公司

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瑞士WYLER公司的ZEROTRONIC船用差分系統(tǒng)在艦船多系統(tǒng)平臺(tái)的水平對(duì)準(zhǔn)應(yīng)用

發(fā)布時(shí)間：

2022-11-23 13:59

對(duì)刀儀

ZEROTRONIC船用差分系統(tǒng)

艦船系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一直被視為艦船工作的重要內(nèi)容，貫穿于海軍艦艇的設(shè)計(jì)、施工和服役全壽命周期。參照國(guó)軍標(biāo)GJB1233A對(duì)“系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)”的定義，艦船系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)是將全船各個(gè)系統(tǒng)用平臺(tái)的機(jī)械零位和電氣零位在甲板坐標(biāo)系內(nèi)取齊，即使機(jī)械零位和電氣零位統(tǒng)一于一個(gè)基準(zhǔn)，以保證全船系統(tǒng)零位的一致性。

水平儀

多平臺(tái)對(duì)準(zhǔn)示意圖

瑞士WYLER的ZEROTRONIC傳感器從1996年投入船舶系統(tǒng)使用至今，已經(jīng)成功解決各類(lèi)船舶多系統(tǒng)平臺(tái)的水平對(duì)準(zhǔn)測(cè)量任務(wù)。ZEROTRONIC傳感器的量程有正負(fù)0.5度、正負(fù)1度和正負(fù)10度可選，可在船塢或平靜的

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Trimos V4+測(cè)高儀

【新品發(fā)布】新款內(nèi)置藍(lán)牙測(cè)高儀SYLVAC HI CAL V2

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熱門(mén)新聞

一體化輪廓粗糙度測(cè)量，助力制動(dòng)件高效精準(zhǔn)質(zhì)控

在汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈中，制動(dòng)系統(tǒng)是保障行車(chē)安全的核心部件，其核心零部件的加工精度、表面質(zhì)量直接決定制動(dòng)性能、使用壽命與安全可靠性。隨著汽車(chē)行業(yè)向高端化、新能源化升級(jí)，制動(dòng)部件對(duì)微米級(jí)輪廓精度、表面粗糙度的檢測(cè)要求愈發(fā)嚴(yán)苛，傳統(tǒng)單一功能測(cè)量設(shè)備已難以滿足高效、精準(zhǔn)、一體化的檢測(cè)需求。

醫(yī)療骨關(guān)節(jié)錐度測(cè)量新標(biāo)桿｜丹青Sylvac/PFL 氣動(dòng)量?jī)x，微米級(jí)精度 + 在線自動(dòng)化全檢

在醫(yī)療骨科植入物制造中，人造骨關(guān)節(jié)的錐度配合精度決定了植入穩(wěn)定性、密封可靠性與長(zhǎng)期無(wú)菌安全。錐角5°43′、公差僅 5′，尺寸精度達(dá)微米級(jí)，傳統(tǒng)檢測(cè)方式已無(wú)法滿足醫(yī)療級(jí)量產(chǎn)的高精度、在線化、自動(dòng)化需求。依托丹青Sylvac/PFL 錐度氣動(dòng)量?jī)x與 MBUS 數(shù)字化系統(tǒng)，我們打造醫(yī)療骨關(guān)節(jié)錐度自動(dòng)化測(cè)量方案，以0.01μm 分辨率、≤2″錐角重復(fù)性，實(shí)現(xiàn)從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)線的全鏈路精密檢測(cè)，為骨科植入件質(zhì)量筑牢防線。

醫(yī)療精密接口質(zhì)控新標(biāo)桿｜丹青工業(yè) CT 破解魯爾接頭檢測(cè)難題

在醫(yī)用耗材體系中，魯爾接口（含公接頭、母接頭）是輸液、注射、介入器械連接的核心精密件，直接影響臨床使用安全與器械互換可靠性。其結(jié)構(gòu)精細(xì)、內(nèi)部復(fù)雜，對(duì)尺寸一致性、形位精度、裝配匹配度要求極高，一直是醫(yī)療制造與質(zhì)控環(huán)節(jié)的重點(diǎn)。丹青科技Werth TomoScope? XS 工業(yè) CT，以無(wú)損三維精密檢測(cè)能力，為公母魯爾接口提供從研發(fā)到量產(chǎn)的完整質(zhì)量解決方案，推動(dòng)醫(yī)療精密件檢測(cè)向更高精度、更高效率升級(jí)。

醫(yī)療行業(yè)前景明朗，丹青Sylvac SCAN 精密檢測(cè)成為企業(yè)制勝關(guān)鍵

醫(yī)療，永遠(yuǎn)是民生最核心、最剛需的行業(yè)。隨著社會(huì)老齡化加劇、健康意識(shí)提升、醫(yī)保覆蓋面不斷擴(kuò)大，整個(gè)醫(yī)療行業(yè)正處在長(zhǎng)期增長(zhǎng)的黃金期。尤其是骨科耗材領(lǐng)域，需求持續(xù)攀升，市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，前景十分廣闊。但行業(yè)越發(fā)展，質(zhì)量要求越高、監(jiān)管越嚴(yán)、競(jìng)爭(zhēng)越激烈。對(duì)骨科植入物企業(yè)來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品精度、穩(wěn)定性、一致性，直接關(guān)系患者安全，也決定企業(yè)能否走得更遠(yuǎn)。想要在行業(yè)里站穩(wěn)腳跟，高精度、高效率、易操作的檢測(cè)設(shè)備，已經(jīng)從 “加分項(xiàng)” 變成了 “必備項(xiàng)”。今天，我們就從行業(yè)現(xiàn)狀、核心痛點(diǎn)、產(chǎn)品價(jià)值三個(gè)角度，和大家聊聊 ——為什么丹青 Sylvac SCAN 軸類(lèi)測(cè)量?jī)x，是骨科企業(yè)品質(zhì)升級(jí)的首選。

丹青科技 Sylvac S25T｜汽車(chē)活塞軸高效精密檢測(cè)，一鍵解鎖全檢新方案

在汽車(chē)變速器制造環(huán)節(jié)，活塞軸作為核心傳動(dòng)部件，其直徑、長(zhǎng)度等關(guān)鍵尺寸的一致性，直接關(guān)系到變速器裝配精度、運(yùn)行穩(wěn)定性與整機(jī)使用壽命。面對(duì)批量生產(chǎn)場(chǎng)景下的全尺寸檢測(cè)需求，傳統(tǒng)檢測(cè)方式已難以適配高效、高精度、數(shù)字化的現(xiàn)代產(chǎn)線要求。丹青科技Sylvac S25T 光學(xué)軸類(lèi)測(cè)量?jī)x，以成熟落地的應(yīng)用方案，為汽車(chē)活塞軸及同類(lèi)精密軸件檢測(cè)提供更優(yōu)選擇，目前已穩(wěn)定服務(wù)多個(gè)變速器生產(chǎn)企業(yè)，效果直觀可見(jiàn)。

箱體深腔測(cè)不到、數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、反復(fù)返工？一臺(tái)儀器解決所有麻煩

企業(yè)在選配精密測(cè)量設(shè)備時(shí)，往往過(guò)度關(guān)注單次采購(gòu)價(jià)格，卻長(zhǎng)期忽視檢測(cè)流程中的效率損耗。在傳統(tǒng)檢測(cè)模式下，輪廓、粗糙度、螺紋及部分形位公差需采用多臺(tái)設(shè)備、多次裝夾、多輪調(diào)試完成，操作人員頻繁切換設(shè)備、更換傳感器、人工匯總報(bào)告，大量工時(shí)消耗在非測(cè)量環(huán)節(jié)，形成難以量化的隱性成本。

丹青 CETA 檢漏儀：給每一個(gè)連接器，賦予真正可靠的意義

丹青 CETA檢漏儀，以專(zhuān)業(yè)的性能給每一個(gè)連接器賦予 “可靠” 的意義——讓它能抵御水汽、灰塵的侵蝕，讓它在高溫高濕里不失效，在長(zhǎng)期使用中不漏電、不短路，讓每一次連接都值得信賴，每一臺(tái)終端設(shè)備都能安心服役。

丹青Extol高速形位儀：法蘭工件車(chē)間精密測(cè)量的優(yōu)選方案

法蘭作為壓力管道、閥門(mén)、汽車(chē)總成、航空航天等裝備的核心連接部件，孔徑、孔位、平面度、同心度等幾何參數(shù)，直接決定裝配精度、密封可靠性與整機(jī)安全。車(chē)間批量生產(chǎn)中，傳統(tǒng)人工檢測(cè)效率低、誤差大，常規(guī)三坐標(biāo)對(duì)恒溫、隔振環(huán)境要求嚴(yán)苛，難以適配現(xiàn)場(chǎng)快速穩(wěn)定檢測(cè)，成為法蘭制造提質(zhì)增效的瓶頸。丹青 Extol 高速形位儀，專(zhuān)為車(chē)間工況與法蘭工件設(shè)計(jì)，以高剛性、動(dòng)態(tài)溫度補(bǔ)償、自動(dòng)化與智能化能力，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)全尺寸、高精度、高效率檢測(cè)，為企業(yè)提供可落地、可量化的質(zhì)量與效率提升方案。

丹青SCHWENK定制化內(nèi)齒輪&內(nèi)花鍵花鍵塞規(guī)

在高端精密制造領(lǐng)域（比如汽車(chē)、機(jī)械的核心部件生產(chǎn)），內(nèi)齒輪、內(nèi)花鍵是很多設(shè)備的“核心傳動(dòng)零件”，它們的加工精度直接決定設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)、能用多久。而“跨棒距”是檢測(cè)這類(lèi)零件是否合格的關(guān)鍵指標(biāo)（簡(jiǎn)單說(shuō)，就是通過(guò)測(cè)量?jī)蓚€(gè)專(zhuān)用測(cè)球之間的距離，判斷零件齒形、齒厚是否達(dá)標(biāo)），但普通測(cè)量?jī)x器往往適配不了特殊規(guī)格的零件，容易出現(xiàn)測(cè)量不準(zhǔn)、用不了的問(wèn)題，一直困擾著生產(chǎn)廠家。丹青SCHWENK，專(zhuān)門(mén)推出了這款定制化花鍵塞規(guī)，就是為了解決這個(gè)難題，給特殊規(guī)格的內(nèi)齒輪、內(nèi)花鍵，提供精準(zhǔn)又好用的檢測(cè)方案。

齒輪檢測(cè)天天卡殼？這套光纖測(cè)量方案，把日常麻煩一次理順

小模數(shù)齒輪具有體積小、傳動(dòng)精度高、運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，是航空機(jī)械、精密儀器、電子產(chǎn)品、微型傳動(dòng)系統(tǒng)、計(jì)時(shí)機(jī)構(gòu)等高端裝備的核心傳動(dòng)部件。這類(lèi)齒輪對(duì)尺寸精度、齒形精度、表面質(zhì)量要求極高，但齒槽極窄、結(jié)構(gòu)纖細(xì)脆弱，常規(guī)檢測(cè)設(shè)備難以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、無(wú)損傷測(cè)量，一直是行業(yè)內(nèi)的共性難題。丹青Werth 光纖傳感齒輪檢測(cè)方案，聚焦小模數(shù)齒輪的真實(shí)檢測(cè)場(chǎng)景，以德國(guó)原廠技術(shù)為支撐，把測(cè)不到、易損傷、效率低等問(wèn)題逐一解決。

心臟支架微米級(jí)質(zhì)控革命｜丹青科技 TomoScope XS Plus，讓每一支支架都 “零缺陷” 出廠

每一支心臟支架，都是撐開(kāi)生命通道的救命器件。絲徑僅 80–100μm、壁厚≤0.1mm，鎳鈦 / 鈷鉻合金精密成型，植入人體、性命相托 ——零缺陷不是標(biāo)準(zhǔn)，是底線。但長(zhǎng)期以來(lái)，傳統(tǒng)檢測(cè)只能看表面、靠抽檢、耗人工、毀樣品，內(nèi)部氣孔、微裂紋、焊接缺陷、涂層不均…… 看不見(jiàn)、測(cè)不準(zhǔn)、控不住，成為高端支架制造的致命痛點(diǎn)。

主軸精度檢測(cè)，這套測(cè)量方案讓自動(dòng)化落地更簡(jiǎn)單

機(jī)床主軸重復(fù)定位精度檢測(cè)，是保障產(chǎn)品加工品質(zhì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。針對(duì)軸類(lèi)零件生產(chǎn)的主軸精度評(píng)判，需完成多次重復(fù)碰撞測(cè)量，同時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)記錄與流程規(guī)范管控，對(duì)測(cè)量設(shè)備的精度、自動(dòng)化聯(lián)動(dòng)性要求嚴(yán)苛。丹青 Sylvac 藍(lán)牙杠桿表 + Sylcom 軟件組合方案，在精密制造企業(yè)軸類(lèi)零件主軸檢測(cè)場(chǎng)景中成功落地，以硬件精工設(shè)計(jì)與軟件智能適配，實(shí)現(xiàn)主軸精度檢測(cè)的自動(dòng)化操作與數(shù)據(jù)規(guī)范化管理，為車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)精密測(cè)量提供可落地的實(shí)操方案。

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