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一體化輪廓粗糙度測量,助力制動件高效精準(zhǔn)質(zhì)控
發(fā)布時間:
2026-06-12 11:08

在汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈中,制動系統(tǒng)是保障行車安全的核心部件,其核心零部件的加工精度、表面質(zhì)量直接決定制動性能、使用壽命與安全可靠性。隨著汽車行業(yè)向高端化、新能源化升級,制動部件對微米級輪廓精度、表面粗糙度的檢測要求愈發(fā)嚴(yán)苛,傳統(tǒng)單一功能測量設(shè)備已難以滿足高效、精準(zhǔn)、一體化的檢測需求。

極致精度,適配制動件微米級嚴(yán)苛檢測
汽車制動系統(tǒng)核心部件(如液壓主缸、制動卡鉗、主軸螺紋件)結(jié)構(gòu)精密,關(guān)鍵部位輪廓偏差、表面粗糙度需控制在微米級甚至納米級,微小誤差便可能引發(fā)密封失效、磨損加劇、制動失靈等安全隱患。
? 丹青Optacom VC10 測量儀搭載高精度增量式光柵傳感器和測量算法,全軸(X、Z、T)精度表現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先:
X/Z 軸分辨率達0.002μm,針尖分辨率 3nm
整體精度穩(wěn)定在 ±(0.5+L/100)μm
粗糙度測量不確定度僅 5%
爬坡能力強,復(fù)雜曲面、異形件無死角測量精準(zhǔn)
精準(zhǔn)捕捉微觀紋理,嚴(yán)控微米級偏差,制動件質(zhì)量有保障!

多功能集成,一次裝夾完成多維度綜合檢測
汽車制動部件檢測涉及輪廓尺寸、表面粗糙度、螺紋參數(shù)等多項指標(biāo),傳統(tǒng)模式需采用輪廓儀、粗糙度儀、螺紋檢測儀多臺設(shè)備,多次裝夾、重復(fù)定位,不僅效率低下,還易引入裝夾誤差,影響檢測結(jié)果準(zhǔn)確性。
? 丹青Optacom VC10 突破性實現(xiàn)輪廓、粗糙度、螺紋三大測量功能一體化集成:
?? 輪廓測量:測直線度、圓度、角度、半徑,支持 DXF 輪廓比對
? 粗糙度測量:覆蓋 Ra、Rz、Rmax 等關(guān)鍵參數(shù),關(guān)聯(lián)耐磨、密封性能
?? 螺紋測量:測中徑、螺距、牙型角,適配新能源主軸、制動連接螺紋
這種 “一機多能、一體檢測” 的模式,大幅縮短檢測周期,降低人工操作誤差,完美適配制動行業(yè)批量生產(chǎn)、全檢管控的需求。

穩(wěn)定耐用,嚴(yán)苛工況下保障檢測可靠性
汽車制動部件生產(chǎn)車間工況復(fù)雜,存在振動、溫度波動、粉塵等干擾因素,檢測設(shè)備的穩(wěn)定性、耐用性直接影響數(shù)據(jù)一致性與長期使用成本。
? 丹青Optacom VC10 從硬件設(shè)計到材質(zhì)選用,全方位保障設(shè)備穩(wěn)定性:
航空合金機身 + 花崗巖底座,抗振不變形
非接觸零磨損光柵系統(tǒng),長期用精度不衰減
測力 10–150mN 可調(diào),不傷工件表面高強度工況下穩(wěn)定運行,維護簡單、成本低,長期用超省心!

高效便捷,適配行業(yè)批量生產(chǎn)與快速質(zhì)控
汽車制動行業(yè)規(guī)?;a(chǎn)特點顯著,檢測環(huán)節(jié)需兼顧高精度、高效率、易操作,才能匹配生產(chǎn)線節(jié)拍
?丹青Optacom VC10 深度貼合行業(yè)高效質(zhì)控需求,設(shè)計人性化、操作智能化:
? 校準(zhǔn) + 換針快:校準(zhǔn)<3 分鐘,免工具換針,無精度損失
???一鍵式CNC自動測量:測量、計算、判定全程自動化,高效省心
?? 智能數(shù)據(jù)處理:自動分析、一鍵出報告,數(shù)據(jù)可追溯
?? 靈活適配:可選 Y 軸工作臺,適配不同規(guī)格制動件
適配生產(chǎn)線節(jié)拍,快速篩查質(zhì)量,助力企業(yè)降本增效!

當(dāng)前汽車制動行業(yè)正處于高端化、新能源化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期,核心部件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提升,對檢測設(shè)備的綜合性能要求日益嚴(yán)苛。丹青Optacom VC10 憑借高精度、一體化、高穩(wěn)定、高性價比的綜合優(yōu)勢,精準(zhǔn)匹配汽車制動行業(yè)核心部件的全流程檢測需求。未來,隨著汽車安全標(biāo)準(zhǔn)不斷升級,我們將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為核心,優(yōu)化測量性能、適配更多新型制動部件,助力汽車制動行業(yè)邁向更高精度、更高效率、更高可靠性的發(fā)展新階段。
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